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Systèmes de navigation pour l'aéronautique et le spatial

Code UE : AER210

  • Cours + travaux pratiques
  • 6 crédits
  • Volume horaire de référence
    (+ ou - 10%) : 50 heures

Responsable(s)

Simon MARIE

Public, conditions d’accès et prérequis

Avoir un niveau Bac + 3/4

Objectifs pédagogiques

Permettre aux auditeurs d'acquérir les notions relatives à l'utilisation et au fonctionnement des systèmes de navigation et du FMS (Flight Management System)

Compétences visées

  • Savoir estimer sa position à partir d'informations des moyens de navigation disponibles dans un avion (ou un lanceur)
  • Comprendre le fonctionnement et l'architecture d'un système de navigation de type FMS (ou équivalent pour un lanceur)

Mots-clés

Contenu

  • Systèmes de coordonnées spatiales et temporelles
  • Projections cartographiques
  • Instruments de bord: altimètre, variomètre, anémomètre, horizon artificiel, conservateur de cap
  • Navigation de base (cheminement à l'estime, nord magnétique, route et cap, dérive)
  • Radionavigation (QDM, QDR, VOR, DME, ILS)
  • Navigation par satellite
  • Navigation autonome par centrale inertielle
  • Système de gestion de vol à partir d'une centralisation des informations (FMS : Flight Management System)

Modalité d'évaluation

Examen sur table et projet d'étude bibliographique

Bibliographie

  • M. BELLANGER : Traitement Numérique du Signal: théorie et pratique (DUNOD 2006)
  • François Mougery : La Radionavigation et l'IFR - Les bases
  • François Mougery : La Radionavigation et l'IFR

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Intitulé de la formation
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Modalité(s)
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Intitulé de la formation Certificat de spécialisation Ingénierie spatiale
Type Certificat d'établissement
Lieu(x)
Lieu(x)
Entrée Sans niveau spécifique
Intitulé de la formation Ingénieur aéronautique-aérodynamique
Type Diplôme d'ingénieur
Lieu(x) À la carte
Lieu(x) Occitanie, Paris
Entrée Niveau 5 (Bac+2)
Intitulé de la formation Type Modalité(s) Lieu(x)

Contact

EPN04 Ingénierie mécanique et matériaux
2 rue Conté 31.0.47
75003 PARIS 03
Tel :01 58 80 84 37
Habsatou DIA
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